信息發展：2022年虧損12億元~16億元

　　每經AI快訊，信息發展（SZ 300469，收盤價：14.33元）1月30日晚間發布業績預告，預計2022年歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損1.2億元~1.6億元。上年同期歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損8051.98萬元。業績變動主要原因是，報告期內，預計公司營業收入同比下降約40%，研發投入增加約10%，商譽減值約1000萬元。2022年全國多地新型冠狀病毒肺炎疫情陸續爆發，各地的封控措施對公司的生產經營產生重大負麵影響。其中上海地區2022年3月下旬至5月實行嚴格疫情封控措施管理，期間公司項目推進基本停滯，工期拉長，成本增加。公司投標工作、項目結項工作等均受到嚴重影響。下半年度，公司積極追趕生產經營進度，公司高層帶頭奔赴各地，積極推進項目進展，但由於多地疫情仍反復爆發，防控措施嚴格，人員流動受阻，項目驗收、招投標等均有所延後。雪上加霜的是，進入第四季度，特別是11月和12月全國各地新冠感染高峰此起彼伏，又因公司客戶主要為政府機關、國有大中型企事業等單位，幾乎都處於停擺狀態，致使公司原本最為忙碌的兩個月的工作處於停滯狀態，嚴重影響收款、交付、驗收等工作。針對疫情反復及考慮到未來戰略發展，2022年公司將工作重心延展至研發領域，夯實技術基礎和新技術的研究發展。與此同時，公司2022年度新拓展的“智慧交通”業務尚在推進過程中，報告期內收入確認較少，經營情況無法反應到當期財務數據內，截至目前“智慧交通”業務在手訂單已超過3億元。

　　2022年1至6月份，信息發展的營業收入構成為：智慧政務占比94.73%，其他企事業單位占比4.29%，智慧交通占比0.98%。

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　　信息發展發布業績預告，預計2022年全年虧損1.2億元至1.6億元，同比上年減49.03%至98.71%。

　　1、報告期內，預計公司營業收入同比下降約 40%，研發投入增加約 10%，商譽減值約 1000 萬元。

　　2022 年全國多地新型冠狀病毒肺炎疫情陸續爆發，各地的封控措施對公司的生產經營產生重大負麵影響。其中上海地區 2022 年 3 月下旬至 5 月實行嚴格疫情封控措施管理，期間公司項目推進基本停滯，工期拉長，成本增加。公司投標工作、項目結項工作等均受到嚴重影響。下半年度，公司積極追趕生產經營進度，公司高層帶頭奔赴各地，積極推進項目進展，但由於多地疫情仍反復爆發，防控措施嚴格，人員流動受阻，項目驗收、招投標等均有所延後。雪上加霜的是，進入第四季度，特別是 11 月和12 月全國各地新冠感染高峰此起彼伏，又因公司客戶主要為政府機關、國有大中型企事業等單位，幾乎都處於停擺狀態，致使公司原本最為忙碌的兩個月的工作處於停滯狀態，嚴重影響收款、交付、驗收等工作。

　　針對疫情反復及考慮到未來戰略發展，2022 年公司將工作重心延展至研發領域股票新手入門，怎麽買股票，怎樣炒股票，股票學習網，，夯實技術基礎和新技術的研究發展。與此同時，公司 2022 年度新拓展的“智慧交通”業務尚在推進過程中，報告期內收入確認較少，經營情況無法反應到當期財務數據內，截止目前“智慧交通”業務在手訂單已超過 3 億元。

　　2、報告期內，隨著疫情防控措施的調整，公司加強在智慧交通、智慧政務領域的市場拓展，依託人工智能技術，北斗、車聯網、區塊鏈和大數據等技術，麵向智慧交通、智慧政務等政府和企業，為數字交通、數字中國提供行業專有雲服務，借此抓住後疫情時代的發展機遇。同時，大力推進數字化、網絡化、智能化發展，實現公司核心業務逐步向“智慧交通”與“智慧政務”雙輪驅動轉變。

　　信息發展2022三季報顯示，公司主營收入1.24億元，同比下降60.23%；歸母凈利潤-7123.1萬元，同比下降324.01%；扣非凈利潤-7372.92萬元，同比下降30.75%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入6647.48萬元，同比下降53.53%；單季度歸母凈利潤-1562.77萬元，同比下降103.83%；單季度扣非凈利潤-1886.9萬元，同比下降40.95%；負債率65.84%，投資收益-109.98萬元，財務費用1272.35萬元，毛利率38.9%。

　　該股最近90天內無機構評級。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，信息發展（300469）行業內競爭力的護城河較差，盈利能力較差，營收成長性較差。可能有財務風險，存在隱憂的財務指標包括：有息資產負債率、應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、經營現金流/利潤率。該股好公司指標0.5星，好價格指標1星，綜合指標0.5星。（指標僅供參考，指標範圍：0 ~ 5星，最高5星）

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　　信息發展(SZ300469) 在手智慧交通3億，應該就是海南首期合同10萬輛，每輛3000元。23年保證40萬輛，二期就是還有30萬輛，請問合同還能算每輛3000元嗎？@霸蠻invest

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