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雷遞網 雷建平 8月31日

申通快遞（股票代碼為：“002468”）日前發布財報。財報顯示，申通快遞2022年上半年營收為149.6億元，較上年同期的110億元增長35.78%。

申通快遞目前的主要業務為快遞業務，快遞業務的產品主要分為以下三類：

1、快遞業務：汽運時效產品，包括當日遞、次晨遞、24小時件、48小時件等；航空時效產品，包括重點城市間24小時件。

2、增值服務：包括代收貨款、預售下沈等產品。

3、快遞輔料：主要提供信封、文件袋、紙箱等快遞包裝物。

除上述快遞業務以外，公司還經營C2M、網格倉等新興業務板塊。

2022年上半年，公司完成快遞業務量約56.80億件，同比增長17.54%；市場占有率約為11.09%，同比上升1.31個百分點。

申通快遞2022年上半快遞服務業務收入145.57億元，快遞服務單票收入2.56元/票；2022年1-6月，公司菜鳥裹裹業務結算模式的調整影響快遞服務單票收入0.14元，剔除該影響後，單票快遞服務收入為2.42元，同比上漲0.17元/票。快遞服務單票收入上漲主要係自2021年第四季度起，公司通過優化市場價格政策推動量價齊升所致。

申通快遞2022年上半年凈利為1.89億元，上年同期的凈虧損為1.46億元；扣非後凈利為1.65億元，上年同期的扣非後凈虧為1.68億元。

阿里為單壹最大股東

截至2022年6月30日，上海德殷德潤實業發展有限公司持股為25%，上海恭之潤實業發展有限公司持股為16.1%，上海德殷投資控股有限公司持股為7.76%，上海德潤二實業發展有限公司持股為4.90%；

截至2022年6月30日，申通股權結構

陳德軍持股為3.38%，香港中央結算有限公司持股為2.98%，陳小英持股為2.65%，寧波艾繽股權投資合夥企業（有限合夥）持股為2.53%，珠海市天闊投資合夥企業（有限合夥）持股為1.19%，上海磐耀資產管理有限公司－磐耀通享3號私募證券投資基金持股為1.06%。

截至2021年12月31日，上海德殷德潤實業發展有限公司持股為25%，上海恭之潤實業發展有限公司持股為16.1%，上海德殷投資控股有限公司持股為7.76%，上海德潤二實業發展有限公司持股為4.90%；

截至2021年12月31日，申通股權結構

陳德軍持股3.38%，陳小英持股2.65%，寧波艾繽股權投資合夥企業（有限合夥）持股為2.53%，南通泓石投資有限公司持股為2.07%，珠海市天闊投資合夥企業（有限合夥）持股為1.19%，香港中央結算有限公司持股為1.06%，上海磐耀資產管理有限公司－磐耀通享3號私募證券投資基金持股為1.06%。

對比發現，過去半年，申通股權變化不大，上海德峨實業發展有限公司為阿里旗下公司，阿里仍為單壹最大股東，持股為25%。

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北京時間23日淩晨，美股周壹收高。道指與標普500指數再創盤中與收盤歷史新高，延續了上周的漲勢。道指首次收在38000點上方。投資者繼續關註美聯儲的貨幣政策前景，以及本周的重要GDP與PCE個人消費支出數據。

道指漲138.01點，漲幅為0.36%，報38001.81點；納指漲49.32點，漲幅為0.32%，報15360.29點；標普500指數漲10.62點，漲幅為0.22%，報4850.43點。

周壹標普500指數最高上漲至4868.41點，道指最高上漲至38109.20點，均創盤中歷史新高。道指史上首次突破38000點，距離首次突破37000點（2023年12月13日）僅過月余。

科技股漲幅領先，市場對美聯儲降息預期和人工智能繁榮持樂觀態度。

近期道指與標普500指數叠創新高，表明美股正式進入始於2022年10月的牛市，而不僅僅是熊市中的反彈。標準普爾500指數自低點以來上漲了34%以上。

2024年迄今為止，美股三大股指均錄得漲幅，科技股漲幅領先。

主要股指創紀錄的收盤，使美國股市估值重返去年7月的高點。但花旗的策略師表示，仔細觀察就會發現美股並不像看上去那麽貴。

以Scrott Chronert為首的花旗策略師稱，儘管標普500指數創下歷史新高，推動該基準指數的遠期市盈率回升至20以上，但這是由所謂的美股科技七巨頭引發的偏差，“估值是我們看好標普500指數前景的常見阻力，在我們看來，指數市盈率可能具有誤導性。”

花旗稱，科技股七巨頭(蘋果、微軟、英偉達、Alphabet、亞馬遜、Meta Platforms和特斯拉)的上漲推動了股市復蘇，主要是基於對人工智能的樂觀情緒和這些公司削減成本的舉措。標普500等權重指數在剔除這些公司的過度影響後得出的遠期市盈率約為16，比該基準的標準估值低17%。

美股未來的表現似乎將取決於美國經濟能否實現軟著陸——即在不陷入衰退的情況下使經濟降溫。

投資者預期美聯儲將從3月開始降息，由此開始采取壹係列下調基準利率措施，但現在他們不太確定美聯儲是不是會從3月份開始降息。

根據芝商所FedWatch工具的數據，投資者現在預計美聯儲3月份降息的可能性約為47%，而壹周之前預計的可能性為81%。

本周投資者將密切關註公布的壹係列經濟報告，包括周四的國內生產總值(GPD)數據和周五的個人消費支出價格（PCE）指數。這兩份報告都可以幫助投資者深入了解央行政策制定者如何看待未來的貨幣政策。

全美商業經濟協會（NABE）的調查顯示，越來越多的經濟學傢認為，未來壹年美國經濟應能避免衰退，但也有人根據歷史經驗，認為現在的利率水平必然導致衰退。

NABE周壹公布的最新調查顯示，約91%的受訪者認為美國在未來12個月陷入衰退的可能性為50%或更低。這壹比例高於10月份調查時的79%，也與壹年前的看法大相徑庭，當時多數經濟學傢預計，隨著美聯儲提高利率以對抗高通脹，美國經濟將陷入衰退。

調查顯示的樂觀情緒明顯上升，與多數最新經濟數據壹致，包括上周升至兩年半高位的消費者信心指數。此外，通貨膨脹率的下降速度快於預期，勞動力市場正在降溫，但沒有崩潰。

自去年7月以來，美聯儲政策制定者壹直將政策利率維持在5.25%-5.5%的區間。他們已經暗示，衹要通脹繼續下降，他們今年就有可能降息。

NABE調查的分析師預計，今年企業銷售和利潤率將上升，並稱供應鏈問題和勞動力短缺正在緩解，這對通脹前景可能是利好消息。

海外央行消息麵，本周歐央行、日本央行與加拿大央行均將公布利率決議。

歐洲央行將於本周四將召開今年首次利率會議，但是從壹些歐洲央行的政策制定者近期發表的講話來看，歐洲央行似乎尚未準備好宣布在抗擊通脹戰役中取得勝利，因此交易員對歐洲央行迅速降息的押註在近期反復動搖。

但交易員們仍然預計歐洲央行將跟隨美聯儲釋放降息這壹重磅信號，並且押註降息周期有望從4月份開啟。整體來看，分析師以及利率期貨交易員們普遍預計歐洲央行將在4月份首次降息，並且正在定價高達135個基點的降息幅度。

焦點個股

特斯拉將於周四公布其2023年第四季度財報，屆時投資者將密切關註其盈利能力和交付情況。數日前，特斯拉剛剛宣布了大幅降價，以及柏林工廠暫停生產。而本月初公布的數據顯示，特斯拉四季度交付量不及比亞迪，丟掉了全球純電車銷冠。

分析師認為，特斯拉持續降價來刺激市場需求，以及提高Cybertruck皮卡車產量所導致的成本上升，都使該公司麵臨著越來越多的壓力。

美銀證券發表報告，料微軟第二財季收入預測按年升17%至609億美元，受惠Azure及M365等持續呈強勁增長，即使抵銷了第四季個人計算機出貨疲軟，同時料外匯為第二季增長呈2%推動增長空間。

該行表示，聊天機械人工具M365 Copilot平均售價加速，推動其辦公室軟件的20%增長，料今年M365 Copilot的商業辦公室收入達3.89億美元，惟溫和滲透率轉化為具有意義的平均售價增長。

美銀將微軟目標價由430美元上調至450美元，維持評級為“買入”，料今年增長加快。

Northland將AMD股票評級下調至與大盤壹致。

美國聯邦航空管理局（FAA）周日建議對波音737-900ER機型進行檢查，以確保艙門正確安裝。FAA稱，檢查的重點是客機中部的門栓，737-900ER機型與此前發生艙門飛出事故的737 MAX 9機型采用了相同的門栓設計。737-900ER機型目前被全球多傢航空公司使用。

據媒體報道稱，美國證券監管當局正在調查華爾街知名金融機構B． Riley Financial （RILY.US）與壹名涉嫌證券欺詐罪名的重點監視客戶達成的新協議，以及利用該客戶的資產幫助該投行從日本金融巨頭野村控股獲得貸款。然而，B． Riley在壹份聲明中強調，該機構並不清楚美國證券交易委員會（SEC）對任何事項進行了調查，如果發生這種情況，該機構將予以配合。

其他市場麵，截止發稿，現貨黃金下跌0.4%，至每盎司2021.19美元。紐約商品交易所的主力黃金期貨下跌0.3%，至每盎司2022.9美元。

紐約商品交易所2月交割的西德州中質原油（WTI）期貨價格上漲1.78美元，漲幅為2.4%，收於每桶75.19美元。

歐洲洲際交易所3月交割的布倫特原油期貨價格上漲1.50美元，漲幅為1.9%，收於每桶80.06美元。